Моторное масло Liqui Moly Top Tec 4110 5W-40 5л

Моторное масло Liqui Moly Top Tec 4110

HC-синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных

двигателей легковых автомобилей, оснащенных двойной системой нейтрализации отработавших газов согласно экологическим нормам EURO IV. Соответствует актуальным требованиям BMW и Mercedes-Benz с сажевым фильтром. Значительно усиленная стойкость базового масла к окислению и применен уникальный пакет присадок, с уменьшенным количеством соединений серы, фосфора и хлора. Масло совместимо со специфическими системами нейтрализации и обеспечивает минимальные выбросы вредных веществ. Позволяет реализовывать удлиненные интервалы замены масла.

Свойства:

В моторных маслах Top Tec 4100 используются базовые компоненты, изготовленные по новейшим технологиям синтеза и 

отличаются самыми высокими защитными свойствами. Масла содержат специальный пакет присадок с пониженным содержанием соединений серы, фосфора и хлора, что обеспечивает совместимость со специфическими системами нейтрализации и обеспечивает минимальные выбросы вредных веществ.

• Уменьшает вредные выбросы
• Совместимо с новейшими системами нейтрализации выхлопных газов
• Быстрое поступление масла к трущимся деталям при низких температурах
• Высокая защита двигателя от износа
• Обеспечивает чистоту двигателя

Использование моторного масла Liqui Moly Top Tec 4100 позволяет обеспечить высокую надежность эксплуатации двигателя и увеличение срока службы современных дорогостоящих каталитических нейтрализаторов и сажевых фильтров. Благодаря наличию оригинальных допусков автопроизводителей, использование данного масла позволяет сохранить все гарантийные условия при прохождении ТО.

Область применения

Мерседес-Бенц – бензиновые двигатели M 132 (ROW), M 266, M 271, все дизельные двигатели. BMW Longlife-04; Ford WSS-M2C 917-A (насос-форсуночные дизели); Honda; Fiat 9.55535-H2*, 9.55535-M2*, 9.55535-S2*. Для всех порше с оригинальными двигателями.

Для бензиновых и дизельных двигателей, соответствующих требованиям стандартов токсичности ОГ Euro 4, Euro 5 и Euro 6 (включая технологию Common-Rail (общая напорная магистраль) и систему впрыска "насос-форсунка"). Особенно подходит для автомобилей, работающих на газе (стислый природный газ/жиденный нефтяной газ), и автомобилей с фильтром сажи (DPF), в том числе после дооборудования. Испытано с турбодвигателем и катализатором.

Применение

Необходимо соблюдать спецификаций и предписаний производителя агрегата или автомобиля! Оптимальная эффективность возможна только при использовании чистого, несмешанного с другими продукта.